Les fourgons Dv et Dm

Les fourgons Dv et Dm :

Ces deux modèles représentent les deux séries de fourgons construits par Decauville pour la CLM en 1880/81.
Les fourgons sont des acteurs omniprésents dans le monde ferroviaire anciens, et je ne pouvais concevoir mon parc sans un ou deux représentants de ces obscurs serviteurs. Comme je n'arrivais pas à me décider sur la livrée (grise ou verte), et sur l'emplacement de la vigie (centrée ou déportée), j'ai conçu deux modèles différents mais dont les dimensions sont identiques. J'en ai tracé les plans en m'inspirant des vieux fourgons des CFD, ainsi que ceux, très anciens, des compagnies du NORD (visible à Mulhouse) et de l'ETAT (visible à Conéré) . C'est une construction intégrale, seul les ensembles, boites-suspension-supports d'essieux,viennent de châssis Péco en 00. La caisse est construite en plastique de 1mm rainuré à la main et habillée de profilés Evergreen de 1,5 X 0,7mm. Elle est posée sur un châssis constitué de traverses et longerons en bois de samba de 5 X 1,5mm assemblés avec des goussets en plastique. Les portes coulissent sur des glissières en laiton. Les faces des vigies sont découpées dans du plastique de 0,5mm. Les toitures sont constituées de deux plaques de 1mm et 0,3mm cintrées et contre-collées, renforcées par une charpente en profilés Evergreen de 2X1mm. Le fourgon voyageurs possède 2 niches à chiens dont les portes sont en grillage de laiton habillé de plastique . Le fourgon marchandise, lui, n'a qu'une niche dont la porte est un sabord de bateau!?(article de modélisme naval). Mon réseau se situant dans les années 20, aussi ces deux wagons ont ils reçu une patine assez appuyée, car à cette époque ils avaient déjà plus de 40 ans de service !

 

plan de fourgons  gurites

Les plans des deux fourgons: il y aura quelques changements l'ors de la construction: marchepieds, aménagements intérieurs,etc.

 

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Les deux fourgons terminées, la niche à chien du Dm est ouverte.

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Une autre vue.

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Trois vue des fourgons terminés avant peinture: on note quelques différences par rapport aux plans: les marchepieds d'accés aux toits ont une disposition différente et le Dm a des marhepieds lattéraux qui font toute la longueur.

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Le dessous du Dm: je l'ai représenté sans le frein à air, mais avec une conduite blanche.

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Le dessous du Dv: celui là a reçu le frein westhingouse. On aperçoit le toit et sa charpente intérieur.

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L'intérieur du Dm avec son poèle et son meuble. La petite caisse en bois est destinée à recevoir le lest.

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L'intérieur du Dv est un peu différent, nottament à cause de l'emplacement de la vigie.

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Les deux wagons démontés avant la peinture: cela fait beaucoup de pièces quand mème.

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Le DM peint et patiné, on aperçois la niche à chien.

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L'autre coté du DM, la vitre a reçu une grille de protection.

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Le DV, trés patiné, l'état correspond à un véhicule ayant déja beaucoup d'années de service.

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L'autre coté du DV, le F de l'immatriculation correspond à un véhicule ayant reçu le frein automatique.

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L'intérieur du DV: la caisse en bois contient des pommes en ...plomb! non comestibles!!!

 

 

 

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